製品説明： オートバンパーモールドの設計には、通常、高度な内部パーティング表面技術が採用されています。バンパーの非表示面にパーティングラインが隠れており、組み立て後はパーティングラインが見えないため、外観に影響を与えないというメリットがあります。ただし、この技術の難易度や構造はアウターパーティングタイプのバンパーよりも複雑であり、技術的なリスクも高くなります。オートバンパーモールドのコストと価格も、アウターパーティングタイプのバンパーよりもはるかに高くなります。高級車に広く使用されています。 ほとんどの車のバンパーは、両側に大面積のアンダーカット構造があり、外部また...
車用ドアパネルモールドは車用ドアの内側にあり、車用ドアの前、後、左、右の4つの位置に取り付けられています。車内部品の重要な部分です。車のドアパネルは外観部品であり、溶接線は使用できません。射出成形の場合、溶接線を非出現領域に調整するか、溶接線をなくす必要があります。ケロンのドアパネル金型は、オイルシリンダーまたはシリンダーによって制御される3点シーケンシャルニードルバルブホットランナーシステムを採用しています。溶接ラインなしで射出成形効果を実現するための3つのホットノズルヘッドの開閉。接着剤の入口位置の選択は主にモールドフロー分析によって決定され、接着剤の口のタイプは主に大きなノズルとダイビングに使用されます。ただし、注意が必要なのは、接着剤の供給位...
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